飛越北極上空的歐洲-亞洲/北美洲-亞洲航線是最節(jié)省時(shí)間的飛行線路,而俄羅斯領(lǐng)空則是以上北極航線的必經(jīng)之地。當(dāng)下,歐美與俄羅斯互相關(guān)閉領(lǐng)空,勢(shì)必對(duì)航空業(yè)帶來(lái)重大影響。
本文就當(dāng)前事態(tài)下,對(duì)中歐、中美航線的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行分析,提供給賣家朋友們參考!
由于國(guó)家和國(guó)家空域之間有指定出入境點(diǎn),各公司航班需要按照指定出入境點(diǎn)擬定航路,不管是國(guó)內(nèi)航司還是國(guó)外航司都需要遵守該規(guī)定,且執(zhí)行相同航段的相同走向。
歐洲與俄羅斯互相關(guān)閉領(lǐng)空前,中國(guó)往返歐洲的航線走向主要經(jīng)呼和浩特往北、蘭州往北和新疆三個(gè)出入境點(diǎn)。(紅圈所在位置為烏克蘭)
1.經(jīng)呼和浩特往北(NIXAL)出入境

2.經(jīng)蘭州往北(MORIT)出入境

3.經(jīng)新疆(SARIN)出入境

從地圖上看,三種航線走向均涉及俄羅斯領(lǐng)空,且飛越俄羅斯領(lǐng)空的時(shí)間較長(zhǎng)。
俄羅斯關(guān)閉領(lǐng)空,將對(duì)中歐航線產(chǎn)生以下影響:
1.中歐航線運(yùn)力緊缺
俄羅斯航司是中歐航線的主要運(yùn)力方之一,歐洲與俄羅斯互相關(guān)閉領(lǐng)空后,俄羅斯航司受到歐洲大范圍領(lǐng)空限制,以RU為代表的俄羅斯航司已全部取消。同樣,歐洲航司受到俄羅斯領(lǐng)空限制,面臨繞飛選擇,中歐航線短期內(nèi)或?qū)⒊霈F(xiàn)運(yùn)力緊缺狀況。

2.航線調(diào)整 耗時(shí)耗油
歐洲與俄羅斯互相關(guān)閉領(lǐng)空后,部分航班需繞飛其他國(guó)家領(lǐng)空。繞飛就意味著花費(fèi)更多時(shí)間成本和燃油成本。同時(shí),新航線需要向更多國(guó)家重新申請(qǐng),申請(qǐng)新的飛行計(jì)劃也需要花費(fèi)一定時(shí)間。
3.空運(yùn)價(jià)格有所上漲
受國(guó)際原油價(jià)格上漲,中歐航線航線調(diào)整及運(yùn)力緊缺的影響,而且即使戰(zhàn)爭(zhēng)沖突很快結(jié)束,制裁的取消可能要更長(zhǎng)的時(shí)間,所以我們預(yù)測(cè)2022年歐洲空運(yùn)價(jià)格會(huì)有所上漲,賣家朋友們要提前做好應(yīng)對(duì)措施。

4.中國(guó)航司不受領(lǐng)空限制
對(duì)于中國(guó)航司,目前既不受俄羅斯領(lǐng)空限制,也不受歐盟和英國(guó)領(lǐng)空限制,往返歐洲的航班暫時(shí)可以正常運(yùn)行。
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日晚,美國(guó)總統(tǒng)拜登正式宣布禁止俄羅斯飛機(jī)進(jìn)入美國(guó)領(lǐng)空。預(yù)計(jì),俄羅斯對(duì)美國(guó)的反制措施,將在不久就會(huì)宣布。俄美互相關(guān)閉領(lǐng)空后,中美航線將會(huì)發(fā)生怎樣的變化?
目前,中國(guó)飛往美國(guó)的航線走向主要有三種,分別為經(jīng)哈爾濱、內(nèi)蒙古往北和浦東出入境走向。
1.經(jīng)哈爾濱出入境,走遠(yuǎn)東航線(ARGUK)

2. 經(jīng)內(nèi)蒙古往北出入境,走北極(POLHO)

從地圖上來(lái)看,中國(guó)往返美國(guó)東海岸城市的常用航線走向,一般走傳統(tǒng)的“遠(yuǎn)東和極地航線”,都需要飛越俄羅斯領(lǐng)空。
3.經(jīng)浦東出入境,走太平洋編組航路

除上述兩種常規(guī)走向,中國(guó)飛往美國(guó)還可經(jīng)浦東出入境,走太平洋上空編組航路,該走向飛越國(guó)家不涉及俄羅斯。俄羅斯如果對(duì)美國(guó)航司發(fā)起制裁,前兩種航線走向?qū)⑹艿接绊懀珮I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為更改后的航線與原有航線的成本相差不大。
因此,我們預(yù)計(jì)俄羅斯關(guān)閉領(lǐng)空對(duì)中美航線的影響主要限于美國(guó)東海岸城市,飛往美國(guó)西海岸城市的航線不會(huì)受到大的影響,中美航線的價(jià)格浮動(dòng)主要取決于市場(chǎng)供需關(guān)系的變化。具體表現(xiàn)為以下4點(diǎn):
1.俄羅斯領(lǐng)空關(guān)閉后,航司更改航線不影響中美航線的正常運(yùn)行。
2.中國(guó)大陸及中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)、美國(guó)、日本、韓國(guó)的航司是中美航線的主要運(yùn)力,不會(huì)受到俄羅斯領(lǐng)空關(guān)閉的影響。
3.國(guó)內(nèi)部分客改貨包機(jī)的航線為中國(guó)-歐洲-美國(guó)東海岸航線,飛往美國(guó)東海岸城市的運(yùn)力資源可能受到影響,導(dǎo)致空運(yùn)價(jià)格上漲。
4.中國(guó)航司目前沒(méi)有受到俄美領(lǐng)空的限制,往返美國(guó)的航班暫時(shí)可以正常運(yùn)行。
以上,我們從航空貨運(yùn)的角度,為關(guān)注俄烏沖突的賣家朋友們,提供些許行業(yè)資料和觀點(diǎn)分享。云途物流將時(shí)刻關(guān)注局勢(shì)變化,第一時(shí)間將對(duì)重大事件的相關(guān)影響進(jìn)行解讀。
最后,愿2022世界和平,跨境大賣!
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